8-800-3333-700 Россия 0-800-501-333 Украина 8-800-200-22-33 Казахстан Подписаться на рассылку
Ваш регион: Выберите регион   
English version

О продукции: Гильзы цилиндра

Изготавливаются из специального серого, высокопрочного, легированного чугуна.

Благодаря передовому оборудованию и технологиям продукция отличается высокой коррозионной стойкостью, точными геометрическими параметрами, оптимальной маслоемкостью поверхности, прочностью.

Типы гильз цилиндра
Сухие гильзы. Хонигованные Заготовка гильзы

Рабочая поверхность хонингованная. Гильза не требует дополнительной обработки и готова к эксплуатации непосредственно после установки в блок. Извлекается и устанавливается в блок с незначительным усилием. Посадка гильзы переходная (с минимальным зазором). При наличии специального инструмента возможна замена гильз без снятия блока цилиндров с автомобиля.

Гильза под доработку — после установки в блок гильза требует дополнительной обработки на специализированном оборудовании. Устанавливаются в блок со значительным усилием — посадка гильз прессовая. Замена гильз возможна только в промышленных условиях, на снятом с автомобиля и полностью разобранном двигателе.

Предназначена для восстановления блока цилиндров в тех случаях, когда отсутствует уже готовая или полуобработанная гильза. При наличии соответствующего оборудования это позволит производить гильзовку блоков на всех двигателях легковых и легких коммерческих автомобилях, а также на грузовых автомобилях с двигателями среднего объема. После обработки заготовка представляет собой сухую гильзу, предназначенную для окончательной обработки в блоке.

Мокрая гильза Мокрая гильза
с нагаросъемным кольцом
Цилиндр для двигателей
с воздушным охлаждением

Готовая к установке и эксплуатации гильза. Устанавливается в блок цилиндров без большого усилия. Замена гильз не требует специального оборудования. В случае необходимости, возможно снятие/установка на двигателе, не снятом с автомобиля.

Примечание: на случай износа и повреждения предусмотрена доработка посадочного места гильзы в блоке и установка ремонтной гильзы с изменёнными размерами бурта. Для отдельных двигателей выпускаются ремонтные гильзы с несколькими ремонтными размерами бурта. Их доработка производится на блоке. цилиндров, снятом с автомобиля

Гильза, в верхней части которой в проточке установлено нагаро-съемное (обтюраторное) кольцо. Его основная задача — удаление нагара с жарового пояса поршня в момент его нахождения в верхней «мертвой» точке. Это обеспечивает повышение экологических параметров двигателя

Фактически полностью готовый отдельно взятый цилиндр. Снятие и установка могут быть произведены без демонтажа двигателя с автомобиля.

Особенности производства гильз

Все гильзы цилиндров для двигателей жидкостного охлаждения производятся методом центробежного литья. Благодаря этому обеспечивается наиболее качественная структура материала, удаляются тяжелые примеси. Механические свойства металла равномерно распределяются по всему объему детали.

Для повышения механических свойств в процессе изготовления гильзы проходят специальную термическую обработку.

Для обеспечения высокой износостойкости и придания антикоррозионных свойств поверхность гильзы фосфатируется.

Для производства гильз используются различные виды специального серого чугуна с легирующими добавками: Mn (марганец), Ni (никель), Cu (медь), Si (кремний), Cr (хром), Mo (молибден) и др. Благодаря им обеспечиваются необходимые физические и механические свойства.

Применяемые легирующие элементы
Сr
Хром
Увеличивает твердость, прочность и износостойкость.
Mo
Молибден
Повышает твердость, не ухудшая обрабатываемость.
Улучшает износостойкость.
Ni
Никель
Улучшает обрабатываемость чугуна.
Улучшает механические свойства и повышает износостойкость чугуна.
Никель обеспечивает равномерную твердость материала по всему объему отливки.
Cu
Медь
Медь по свойствам аналогична никелю. Чугуны с преобладанием меди обладают высокой
твердостью, необходимой вязкостью и хорошей обрабатываемостью.
V
Ванадий
Придает чугуну мелкозернистую структуру, упрочняя его металлическую основу.
Увеличивает общую прочность чугуна, не делая его хрупким.
Ti
Титан
Улучшает структуру и механические свойства отливки, способствуя повышению прочности металлической основы чугуна.
Являясь хорошим раскислителем, титан обеспечивает получение чугуна, свободного от газовых раковин и вредных примесей.
Р
Фосфор
Улучшает текучесть чугуна, обеспечивая равномерность структуры отливки. Уменьшает усадку отливки при остывании.
Способствует увеличению твердости.

Плосковершинное хонингование (ПВХ) представляет собой чередование поверхностей с низкой шероховатостью (плато) и глубоких впадин (рисок). Плато обеспечивает компрессию, а риски способствуют оптимальному удержанию масла.
При ПВХ цилиндры мотора и поршневые кольца быстрее прирабатываются. Результат — меньший износ двигателя и стабильность его работы.

Плосковершинное хонингование
Традиционное хонингование
Маркировка гильз цидиндра

Купить в один клик

Наименование

Количество

Ф.И.О.

Телефон

E-mail

Комментарий